Deutschlands neue Wehrfähigkeit – Wenn am Ende der Busfahrer die Flugabwehr übernimmt

Deutschland will wieder wehrfähig werden. Nicht ein bisschen und nicht irgendwann vielleicht, sondern richtig. Verteidigungsminister Boris Pistorius hat das Ziel ausgegeben, die Bundeswehr zur „konventionell stärksten Armee Europas“ zu entwickeln. Mehr Soldaten, mehr Reservisten, mehr Waffen, mehr Milliarden und natürlich technologische Überlegenheit. Deutschland soll militärisch wieder ganz vorne mitspielen.

Große Worte, sehr große Worte und dann kommt Leipzig.

Eine Drohne, kein Tarnkappenbomber, keine Hyperschallrakete und kein Geschwader feindlicher Kampfjets. Eine Drohne und plötzlich sieht die angekündigte technologische Überlegenheit ein wenig aus wie ein Rauchmelder ohne Batterie.

Am Flughafen Leipzig/Halle gelangte eine Drohne mit Sprengstoff und Zünder in einen hochsensiblen Bereich nahe ukrainischer Antonow-Frachtmaschinen. Die Bundesanwaltschaft ermittelt inzwischen wegen des Verdachts einer schweren staatsgefährdenden Straftat. Wer dahintersteckt ist bislang öffentlich nicht geklärt.

Und wer stoppte dieses Fluggerät? Ein hochmodernes Drohnenabwehrsystem? Elektronische Störsender? Radar? Bundespolizei? Bundeswehr? Ein streng geheimes KI-gestütztes NATO-Abwehrsystem für ein paar Milliarden Euro?

Nein, ein Busfahrer, mit dem Fuß.

Man muss diesen Satz wirklich einen Moment wirken lassen. Ein Land erklärt sich auf dem Weg zur stärksten konventionellen Armee Europas und wenige Monate später besteht die letzte Verteidigungslinie eines strategisch wichtigen Flughafens offenbar aus einem Mann, der ursprünglich dafür eingestellt wurde Menschen von A nach B zu fahren.

Dabei verdient gerade dieser Busfahrer höchsten Respekt. Nach den bisherigen Berichten hat er blitzschnell reagiert und möglicherweise Schlimmeres verhindert, aber genau deshalb wird die Geschichte für die Verantwortlichen so peinlich. Der Busfahrer ist nicht die Pointe, die Sicherheitsarchitektur ist die Pointe.

Denn Terroristen, Saboteure oder ausländische Geheimdienste dürften solche Meldungen mit erheblichem Interesse lesen. Nicht wegen des Busfahrers, sondern wegen einer ganz einfachen Frage: Wie zum Teufel kommt eine mit Sprengstoff bestückte Drohne überhaupt bis dorthin?

Wo wurde sie gestartet? Wie wurde sie navigiert? Welche Reichweite hatte sie? Warum wurde sie nicht rechtzeitig erkannt und gestoppt? Welche Drohnendetektion war tatsächlich aktiv? Welche Sicherheitskette hat versagt bevor ein Mensch das Fluggerät schließlich mit bloßem Auge bemerkte?

Das sind keine Verschwörungstheorien, das sind nach einem solchen Vorfall die naheliegendsten technischen Fragen überhaupt und gerade wer selbst schon mit Drohnen gearbeitet hat weiß, dass diese Dinger nicht durch ein Wurmloch am Ziel erscheinen. Sie müssen irgendwo starten, Energie mitführen, navigieren und ihr Ziel erreichen. Genau deshalb wäre interessant zu erfahren wie das in diesem Fall möglich war.

Deutschland diskutiert derweil über Abschreckung, Kriegstüchtigkeit, Milliarden für Verteidigung, künstliche Intelligenz und technologische Überlegenheit und beim tatsächlichen Ernstfall auf einem Flughafen sieht das Abwehrsystem plötzlich aus wie: „Klaus, da fliegt was – tritt mal dagegen!“

Das wäre als Satire hervorragend, leider ist der Kern der Geschichte keine Satire.

Natürlich bedeutet dieser einzelne Vorfall nicht, dass die Bundeswehr keine Panzer besitzt oder Deutschland militärisch vollkommen schutzlos wäre. Eine solche Schlussfolgerung wäre genauso unseriös wie manche politische Sonntagsrede. Aber der Vorfall zeigt etwas viel Unangenehmeres, Zwischen dem politischen Anspruch eines Staates und seiner tatsächlichen Widerstandsfähigkeit im Alltag kann ein verdammt großes Loch liegen.

Denn Sicherheit entsteht nicht auf Pressekonferenzen. Ein möglicher Angreifer interessiert sich nicht dafür wie viele Milliarden im Bundeshaushalt stehen, wie eindrucksvoll die nächste Rede klingt oder welches Ziel für 2030 auf einem Strategiepapier steht. Er sucht die Stelle an der niemand hinsieht, an der Technik versagt oder an der Zuständigkeiten wichtiger werden als Ergebnisse.

Und eine kleine Drohne ist dafür geradezu ein perfektes Symbol. Klein, vergleichsweise billig, beweglich und offenbar in der Lage eine Sicherheitsarchitektur vor ziemlich unangenehme Fragen zu stellen.

Während Deutschland also von der stärksten Armee Europas spricht, führt uns ein Fluggerät von überschaubarer Größe möglicherweise vor Augen, dass Milliarden allein noch keine Sicherheit herstellen. Vielleicht sollten wir deshalb für einen Moment weniger über Superlative reden und zunächst eine sehr einfache Frage beantworten.

Wie kann eine Sprengstoffdrohne in einen hochsensiblen Bereich eines bedeutenden deutschen Flughafens gelangen, ohne vorher wirksam gestoppt zu werden?

Bevor diese Frage überzeugend beantwortet ist, würde ich mit Begriffen wie „technologische Überlegenheit“ etwas sparsamer umgehen. Denn sollte Deutschland eines Tages tatsächlich von einem ernsthaften Gegner getestet werden wäre es ausgesprochen beruhigend zu wissen, dass unsere Verteidigungsstrategie aus mehr besteht als Bundeswehr, Bundespolizei, NATO – und einem Busfahrer mit guten Reflexen.

Dem Mann jedenfalls gebührt Respekt und vielleicht sollte Pistorius ihn vorsichtshalber schon einmal für die Reserve vormerken.

Neue Waffengattung: Fußabwehr. Kostengünstig, spontan einsetzbar und im Gegensatz zur Drohnenabwehr hat sie in Leipzig offenbar funktioniert.